Autor: autofart

       Za nami drugi rajd w tym sezonie – Rajd Bocheński. Była to Nasza druga runda RSMSl w samochodzie Honda Civic. Biorąc pod uwagę, że nadal się uczymy nowego samochodu nie mieliśmy aspiracji walczyć o czołowe pozycje w generalce. Plan zakładał aby dopracować opis i wykorzystać go w pełni w dniu rajdu. Plan się chyba udał. W ciąga całego rajdu konsekwentnie poprawialiśmy swoje czasy wspinając się coraz wyżej w klasyfikacji generalnej, docierając do 4 pozycji przed ostatnim oesem. Na ostatnim odcinku – miejskim, udało się nam odrobić stratę 0,2s i wskoczyliśmy na trzecia pozycje w klasyfikacji generalnej i drugie miejsce w klasie RO2. Tym samym Rajd Bocheński, który jest niezwykle wymagającym rajdem stał się Naszym największym sukcesem w RSMSL w całej 6 letniej karierze w RO.

Konrad Giergiel: Jurek zaczyna czuć się w hondzie jak ryba w wodzie, więc wierzę, że nie jest to nasze ostatnie słowo. Wynik tym bardziej cieszy, gdyż rajd był trudny, długi i męczący, a my przejechaliśmy go bezbłędnie, ciągle zwiększając tempo! Nie spoczywamy na laurach i będziemy ciężko pracować nad swoim rozwojem, aby być lepszym, szybszym i stanąć na najwyższym stopniu podium! Przy odpowiednim wsparciu finansowym i usprzętowieniu, mając do dyspozycji tak utalentowanego kierowcę jakim jest Jurek, to tylko formalność. Tymczasem do zobaczenia na Rajdzie Wisły!

                Wynik i sukces to składowa pracy kilku osób. Dlatego z tego miejsca dziękuje za kawał dobrej roboty:

-pilotowi Konradowi

-mechanikowi Tomkowi, Jackowi i Marcinowi

– osoba trzymające kciuki

Podziękowania tez dla : Autofart, Motul.sklep.pl, Admiral.tax, Citrocasa.

{youtube}l_QSu7qyQ-U{/youtube}

{gallery}artykuly/relacja/bochenski2017{/gallery}

Jesteśmy po pierwszym rajdzie w nowym samochodzie. Honda prowadzi się wyśmienicie, nowy silnik sprawuje się idealnie. Sam rajd Zamkowy dla Nas był treningiem, bo praktycznie po ostatnim zimowym treningu w lutym nic nie jeździliśmy po asfalcie. Pierwszy oes bardzo asekuracyjnie , kolejne coraz szybciej a na ostatnim tempo godne Naszych poczynań z zeszłego sezonu. Na mecie jesteśmy na 7 miejscu w generalce i na 5 w bardzo mocnej klasie RO2. Jesteśmy bardzo zadowoleni z Naszego startu i zmotywowani na walkę na Rajdzie Bocheńskim.   W Nasz pierwszy start zostało zaangażowanych wiele osób dlatego z tego miejsca chciałbym podziękować : pilotowi Konradowi, mechanikowi Tomkowi za zarwane noce i postawienie samochodu na koła, Autostrefa z Jasła z Konradem Bukowskim za expressowe złożenie silnika i strojenie, Szymonowi a pomoc i na strefie serwisowej Jackowi i Marcinowi oraz najbliższym za dawanie siły, żeby ciągnąć to do końca.

Do zobaczenia na następnych oesach.

{youtube}A72HUHo7Wno{/youtube}

{gallery}artykuly/relacja/zamkowy2017{/gallery}

        Pierwszy raz w nowym samochodzie (Honda Civic) wyruszaliśmy na podbój zagranicznych oesów. W dniach 28-29.12 wystartowaliśmy w największej w tym terminie w Europie imprezie motoryzacyjnej Szilveszter Rallye 2016.
Na liście zgłoszeń widniało ponad 270 załóg w tym 16 z Polski. Impreza rangi Moto Show, przeprowadzona na legendarnym torze Hungaroring to wymarzony debiut w nowym samochodzie – Hondzie Civic. Odcinki różnorodne, partie o charakterystyce wyścigowej, kjs’owej i rajdowej przeplatały się ze sobą, a przy tym były bardzo szybkie i techniczne. Atmosfera rajdu niesamowita. Mnóstwo kibiców, którzy żyli tą imprezą i dało się to odczuć. Nowa maszyna nas nie zawiodła, a nawet znalazła pierwszych węgierskich fanów, którzy tłumnie odwiedzali nas na serwisie.
W konsekwencji udało nam się dojechać na 77 miejscu w generalce i 7 w klasie i jako 3 załoga z Polski.
Imprezę zdecydowanie należy wpisać na stałe do Naszego rajdowego kalendarza.
Tego rodzaju wyzwanie dla Nas nie było by możliwe bez pomocy Naszych parterów. Ogromne podziękowania dla :
– Avatar Centrala Ruchu
– Garaże Blaszane Maritom s.c.
-Tomek mechanik Burning Garaż
– www.motul.sklep.pl Łukasz Dyduła
Na koniec dzięki Konrad Giergiel za pilotaż i Szymon Szymoniak za pomoc w koordynowaniu Radek Zawal za opiekę węgierska i Angelika Gwiazda za wsparcie medialne.

{youtube}AKlMKp5i58s{/youtube}

{youtube}Fw5A0R038fw{/youtube}

{gallery}artykuly/relacja/wegry{/gallery}

Przedstawiamy pierwszy taki eksperyment w Polsce, w którym mieliśmy przyjemność brać udział.

{youtube}InO-l48Khwk{/youtube}

           Za nami ostatni rajd w tym sezonie. Rajd opolski 2016 kończymy na pierwszym miejscu w Pucharze Peugeta&Citroena i tym samym obroniliśmy tytuł Mistrza PPC 2016. Krótko relacjonując to co się działo na odcinkach opolskiego. Zaczęliśmy za bardzo nerwowo i na pierwszym oesie popełniliśmy błąd i spektakularnie nas obróciło. Od drugiego odcinka musieliśmy nadrabiać starty. Na trzecim odcinku powróciliśmy na pozycje litera. Przed ostatnia pętlą spadł deszcz. Zrobiło się nerwowo z racji decyzji na jakich oponach jechać. Ale mimo deszczu nic się nie zmieniło dojeżdżamy na pierwszej pozycji.

         Na koniec podziękowania dla całego zespołu: pilota Konrada, mechaników: Tomka i Mateusza, Radka za koordynowanie, mojej żonie za kibicowanie.

Poniżej relacja video i galeria.

{youtube}4w4GMdPYHwc{/youtube}

{youtube}acu8_xtjRy0{/youtube}

{gallery}artykuly/relacja/opolski2016{/gallery}

            Po tygodniowym ochłonięciu z emocji czas napisać mała relacje z Rajdu Wisły, który był 5 eliminacja RSMSl. Do walski w klasie PPC powróciliśmy po prawie trzy miesięcznej przerwie. Załoga Smagała/Giergiel znalazła się na liście startowej jako liderzy Pucharu Peugeota&Citroena. Po piątkowym zapoznaniu wiedzieliśmy , że nie będzie to łatwy rajd. Odcinki bardzo ciasne techniczne i do tego szybkie. W sobotni poranek zwarci i gotowi wyruszamy na pierwszą pętle. Pierwszy odcinek jest bardzo często wielką nie wiadomą, bo nie wiemy w jakiej formie są nasi rywale, co po tak długiej przerwie zmodyfikowali w swoich sprzętach, ile trenowali. My w wakacje mieliśmy bardzo udane dwa starty. Tym bardziej była presja, aby utrzymać dobre tempo i dobrą passe. Po pierwszym odcinku okazało się, że obawy były bez podstawne. Wygrywamy odcinek z przewaga 8 sekund nad następna załoga i obejmujemy prowadzenie w klasie PPC. Po kolejnym odcinku okazuje się, że Nasza forma nie jest dziełem przypadku, tylko zwiększamy przewagę. Po pierwszej pętli mamy już ponad 18 sekund zapasu. Na drugiej pętli pierwszy odcinek przegrywamy o 0,9s z załogą Lisowski/Żyła. To zmotywowało nas do zwiększenia tempa i do końca rajdu nie oddajemy już żadnego odcinka. Mimo kary 10 sekund za wygrodzenie wygrywamy rajd w klasie PPC z przewaga 23 sekund nad Lisowski/Żyła i zajmujemy 10 miejsce w klasyfikacji generalnej.

                Na koniec duże podziękowania dla Konrada za pilotaż i za taktyczne działania, dla mechaników Tomka, Mateusza, Jacka dla Eli i dla Radzia za debiut w roli koordynatora zespołu (kibice mówią, że nigdy nie było takiej relacji online jak z Wisły)

Do zobaczenia na kolejnych oesach.

Poniżej relacja filmowa i pare foto.

{youtube}0XDXsAOaHpQ{/youtube}

{youtube}yDI1B2avmzc{/youtube}

{gallery}artykuly/relacja/wisla2016{/gallery}

W sobotę 03.09 Na Torze w Tarnowie odbyły się warsztaty instruktorów nauki jazdy Ośrodka Szkolenia kierowców OES z Krakowa. Warsztaty niezwykłe, bo prawdopodobnie pierwszy raz w skali małopolski odbyły się w warunkach bojowych czyli na torze, gdzie w sposób praktyczny można była hamować awaryjnie, czy próbować poradzić sobie z poślizgiem podsterownym. Warsztaty to przede wszystkim inicjatywa Mariusza jednego z szefów OSK OES. Wykonanie i organizacja do Fundacja Prodrive 25+, Tor Open Drive w Tarnowie i Jerzy Smagała w roli instruktora techniki jazdy (Autofart).

Jurek: Mam nadzieje, że warsztaty naprawdę były dobrą lekcja dla instruktorów nauki jazdy a ich świadomość i poziom szkolenia zdecydowanie się podniósł . Ogromną radość sprawiła mi praca z moimi koleżankami i kolegami po fachu i bardzo się cieszę, że mogłem pomóc rozwiązać pewne wątpliwości dotyczące techniki prowadzenia pojazdu .

                Niech te warsztaty będą „dobrą zmianą” i każde następne będą odbywały się w takich warunkach i atmosferze.

                Podziękowania za pomoc Szymonowi Szymoniakowi za zorganizowanie konkursu Stewarda oraz Marcinowi Biela za pomoc uświadamianiu jak ważne są pasy bezpieczeństwa.

{gallery}artykuly/warsztaty{/gallery}

Okres wakacyjny był tylko czasem urlopowym od pucharu Pucharu Peugeota& Citroena. Załoga Autofartu cały czas czynnie trenowała startując w dwóch rajdach okręgowych w województwie łódzkim i podkarpackim. Podsumowując krótko: Jesteśmy w gazie !    

     Pierwszym Naszym rajdem wakacyjnym był Rajd Doliny Krzemionki rozgrywany w okolicy Tomaszowa Mazowieckiego. Rajd o charakterystyce zupełnie innej niż RSMSl. Odcinki piekielnie szybkie. Ktoś by powiedział, że nudne bo same proste. Nic bardziej mylnego. Odcinki sprawiły nam dużo frajdy i dostarczyły sporo emocji. Okazało się, że i na takich szybkich odcinkach załoga Smagała/Giergiel całkiem nie źle sobie radzi. W rajdzie zajmujemy II miejsce w klasyfikacji generalnej i byliśmy najszybszą załoga do 1600. Rajd ten na pewno przyniósł sporo nowego doświadczenia, zwłaszcza, że mogliśmy się ścigać z zaprzyjaźnioną załoga Karzyński/Miklaszewski i razem z nimi doszlifowywać kolejne przejazdy.

   Drugi zupełnie inny wakacyjny dla Nas rajd to Rajd Grodzki, rozgrywany w okolicy Jasła. Tutaj odcinki kręte, bardzo techniczne z mocnymi spadaniami i szczytami. Bardzo podobnie jak na Rajdzie Bocheńskim. W rajdzie tym zgłosiło się aż 5 załóg startujących również w PPC. Załoga Autofart od samego początku utrzymywało tempo na poziomie z poprzednich rajdów. Od samego początku jedziemy na wysokim II miejscu w klasie RO2 ustępując tylko załodze Rybka/Grzesik jadącym w dużo mocniejszym samochodem z sekwencyjna skrzynią. Cieszą natomiast czasy na odcinkach. Wygrywamy z wszystkimi załogami startującymi w PPC, oddając tylko jeden odcinek załodze Karzyński/Mortek. Na metę mimo problemów z silnikiem i skrzynią biegów dojeżdżamy na III miejscu w klasyfikacji generalnej.

                Oby to tempo zostało utrzymany do końca sezonu. Przed nami trudny Rajd Wisły. Przygotowujemy samochód i postaramy się zrobić wszystko, aby kolejne relacje były podobne.

Podziękowania:

– dla pilota Konrada, bo strategicznie wie co zrobić aby osiągać sukces i pilnuje, żeby dopinać swego,

-Tomka i Mateusza mechanika, który robi wszystko, żebym jak najmniej musiał się stresować o stan techniczny Saxo,

-Mateuszowi Karzyńskiemu, który teoretycznie jest moim rywalem ale wspólna jazda na treningach i rajdach rozwija Nas co widać po wynikach,

-dla dziewczyn na serwisie, które dbają o wygląd saxo i o catering.

Do zobaczenia na odcinkach trzymajcie mocno kciuki.

Poniżej filmy relacjonujące rajdy z lipca i sierpnia.

{youtube}eRB3meWf7rw{/youtube}

{youtube}GMYS_MUP-DI{/youtube}

             I za nami kolejna runda RSMSl. Rajd Bocheński. To już Nasz 4 Rajd w okolicach Bochni. W tym roku postanowiliśmy się do niego odpowiednio przygotować (testy tydzień przed rajdem w Lalikach) i ostro zaatakować od samego początku. Pierwsza pętla pokazała, że będzie to Nasz dzień, przynajmniej w klasie PPC. Odcinek Łapanów jak wymarzony. Czułem się naprawdę na nim dobrze. Wynik? Nad spodziewanie dobrze. Duża przewaga nad konkurencją i tak już do końca. Szkoda odwołanych dwóch odcinków, bo naprawdę pojeździlibyśmy jeszcze. Rajd oceniamy wzorowo. Wszystko zagrało jak trzeba.

             Podziękowania przede wszystkim dla pilota, Konrad poświęcił sporo czasu ze mną i na testach i na zapoznaniu, żeby wszystko było maksymalnie profesjonalnie. Tomek świetnie spisał się jako mechanik przygotowując kolejny raz na 100% Saxo. Mechanicy na serwisie pracowali jak w szwajcarskim zegarku, dzięki: Jacek, Mariusz i Marcin i Paweł za koordynowanie. Nie mogę zapomnieć o Kasi i Eli, za pilnowanie, żeby samochody wyglądały na odcinkach wzorowo. Na koniec podziękowania dla żony Zosi i Natalii za kibicowanie.

Do zobaczenia na następnych eliminacjach.

 Konrad: Krótkie podsumowanie 4 Rajdu Ziemi Bocheńskiej… Spodziewaliśmy się trudnego rajdu, ale ten był arcytrudny, kręte wolne partie z syfem, zmienne tempo, zaciski oraz szybkie spadania na których unikałem patrzenia na drogę 😀 Jurek Smagała czuł się na tych zawodach jak ryba w wodzie. Po przejechaniu pierwszej pętli…nie znając wyników wszystkich z klasy stwierdził nawet, że pojechaliśmy ją za wolno… Wynik mówił co innego 😉 Wygrywając 4 odcinki specjalne (odpuszczając ostatni miejski – aby coś nie nabroić) dojechaliśmy w PPC 23,9s przed drugim Mateusz Karzynsky. Teamowy dublet to powód do dumy 🙂 I Mateuszowi gratuluje wyniku, należało Ci się za poprzedni rok! Sławomir Wiśniewicz gratuluję coraz szybszego tempa i ładnego ratowania na Łapanowie (chłopak nam się rozkręca i to kwestia czasu jak zacznie podgryzać podium), A dla Szymon Szymoniak graty za udany debiut i chłodną głowę…

{youtube}vDvHSCL1uXU{/youtube}

{gallery}artykuly/relacja/bochenski2016{/gallery}